來源：海外媒體 編輯：楊云鶴 發(fā)布時間：2022-07-12 16:57
7月11日，有外媒報道稱，由于軟件開發(fā)延遲，大眾汽車公司旗下品牌奧迪、保時捷、賓利將晚于預(yù)期推出一些新車型，包括奧迪Artemis電動汽車系列，將比預(yù)期晚很多時間上市。
奧迪的全新業(yè)務(wù)部門阿爾特彌斯項目(Project Artemis)的車型最初于2022年宣布，現(xiàn)在計劃延期至2025年發(fā)布，但由于大眾CARIAD部門的軟件問題，這些車型很可能只能在2027年上市。此外，大眾的超豪華品牌賓利可能無法按計劃在2030年實現(xiàn)全電動化，而保時捷Macan和奧迪Q6 e-tron原來都定于2023年上市，目前也可能面臨推遲。
德國汽車制造商大眾宣布，前福特歐洲高管Martin Sander將加入大眾品牌，負(fù)責(zé)該品牌的銷售、營銷和售后服務(wù)等工作?，F(xiàn)年57歲的Sander于2022年6月從奧迪跳槽到福特，擔(dān)任福特歐洲區(qū)Model E乘用車部門主管。在加入福特之前，他在奧迪的職位是負(fù)責(zé)歐洲銷售的高級副總裁。大眾在一份聲明中表示，Sander將接替Imelda Labbe，并向大眾品牌首席執(zhí)行官Thomas Schaefer匯報工作。大眾拒絕透露Labbe的下一步去向。Schaefer在聲明中表示，Sander“將為大眾品牌銷售組織未來的可持續(xù)發(fā)展提供新的動力”。
2024-06-07 16:21 |人事變動|
設(shè)立“KI 10”績效項目，大眾計劃未來三年實現(xiàn)人員降本20%
據(jù)相關(guān)媒體報道，為了提高效率和優(yōu)化成本，大眾汽車集團(tuán)為旗下所有公司設(shè)立了一項名為“KI 10”的績效項目。該項目設(shè)立了一個明確的目標(biāo)：與2023年相比，未來三年將實現(xiàn)降本20%，包括固定成本和人員成本。據(jù)文件中顯示，未來兩年效率將是關(guān)鍵，大眾汽車集團(tuán)正在通過投資新技術(shù)推進(jìn)其在全球和中國的轉(zhuǎn)型，以保障未來的競爭力。顯而易見，盈利能力是持續(xù)成功的組成部分。此外，由大眾汽車集團(tuán)全資控股的大眾汽車（中國）科技有限公司（簡稱“VCTC”）正在開發(fā)集團(tuán)首個專為中國市場打造的電動汽車架構(gòu)（CMP），從2026年起，集團(tuán)將依托該平臺開發(fā)不少于4款面向緊湊級入門市場的電動車型。
2024-06-05 16:45 |戰(zhàn)略規(guī)劃|
據(jù)外媒報道，大眾汽車在4月16日表示，計劃向其位于南非東開普?。‥astern Cape）的工廠投資40億蘭特（合2.1067億美元）。該公司準(zhǔn)備從2027年開始，在南非工廠生產(chǎn)一款新型SUV。
2024-04-17 16:37 |產(chǎn)能規(guī)劃|
4月11日，大眾中國宣布，大眾汽車集團(tuán)投資25億歐元，進(jìn)一步拓展位于合肥的生產(chǎn)及創(chuàng)新中心，以強(qiáng)化本土研發(fā)。同時，大眾汽車集團(tuán)將在合肥生產(chǎn)兩款與小鵬汽車共同開發(fā)的大眾汽車品牌車型，其中首款車型為中型SUV，計劃于2026年投產(chǎn)。
2024-04-12 16:18 |產(chǎn)能規(guī)劃|
據(jù)外媒報道，大眾集團(tuán)旗下品牌西雅特與Cupra的首席執(zhí)行官Wayne Griffiths在3月21日表示，該品牌正在推進(jìn)到2030年進(jìn)軍美國市場的計劃，并將利用集團(tuán)位于北美的生產(chǎn)基地進(jìn)行生產(chǎn)。
2024-03-22 17:33 |戰(zhàn)略規(guī)劃|
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